{"id":3316,"date":"2018-05-03T08:00:02","date_gmt":"2018-05-03T06:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hoerske.de\/?p=3316"},"modified":"2018-05-01T10:55:06","modified_gmt":"2018-05-01T08:55:06","slug":"die-seute-deern-eine-unendliche-geschichte-aus-bremerhaven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoerske.de\/blog\/2018\/05\/die-seute-deern-eine-unendliche-geschichte-aus-bremerhaven\/","title":{"rendered":"Die \u201cSeute Deern\u201d &#8211; eine unendliche Geschichte aus Bremerhaven"},"content":{"rendered":"<p>Die Diskussion um die 1919 erbaute \u201eSeute Deern\u201c setzt sich fort. In der letzten Woche riss den bisher gr\u00f6\u00dften F\u00fcrsprechern zur Rettung des letzten erhaltenen Exemplars unter den gro\u00dfen h\u00f6lzernen Frachtenseglern der Geduldsfaden.<\/p>\n<p>Der Arbeitskreis \u201eRettet die Seute Deern\u201c will seine Aktivit\u00e4ten einstellen. Die engagierten B\u00fcrgerinnen B\u00fcrger machten ihren Frust gegen\u00fcber der Museumsleitung des Deutschen Schiffahrtsmuseums in Bremerhaven in einem offenen Brief Luft.<\/p>\n<h2>Zukunft des Wahrzeichens &#8220;Seute Deern&#8221; in Gefahr<\/h2>\n<p>Es dr\u00e4ngt sich aktuell die Frage auf, wem das schlechte Verh\u00e4ltnis zwischen Arbeitskreis und Museumsleitung anzulasten ist. Weithin bleibt offen, wie es in Zukunft mit dem wohl bekannten Wahrzeichen der Stadt Bremerhaven weitergeht.<\/p>\n<p>Klar ist nur Eines: Der Zustand des alten Segelschiffes ist besorgniserregend. Soll das Schiff gerettet werden, braucht es nicht nur einen Plan und Ideen, sondern auch ein konsequentes Handeln. Dieses Handeln &#8211; oder besser gesagt eine deutliche Zusage handeln zu wollen &#8211; fehlt bisher von der Museumsdirektorin Prof. Dr. Sunhild Kleing\u00e4rtner, so der Vorwurf des Arbeitskreises.<\/p>\n<p>Der Arbeitskreis hatte ein Gutachten unterst\u00fctzt, dass den Sanierungsbedarf der \u201cSeute Deern\u201d ermittelt hat. Zudem wurden verschiedene Szenarien entwickelt, wie die Restaurierung abgewickelt werden kann. Dem Museum wurde dar\u00fcber hinaus angeboten, beim Einwerben von Bundes- und Landesmitteln und der Gewinnung von Sponsoren zu helfen.<\/p>\n<h2>Wille zum Handeln gefordert<\/h2>\n<p>Es ist richtig, dass der Arbeitskreis nach den konkreten Pl\u00e4nen und Hilfsangeboten nun auch eine Willenserkl\u00e4rung der Museumsleitung einzufordern. Das Befremden von Stadtverordentenvorsteher a.D. Arthur Benecken und seinen 6 Mitunterzeichnern dar\u00fcber, dass Kleing\u00e4rtner mit Hinweis auf Gespr\u00e4che mit Bund und Land erstmal nur hinter verschlossenen T\u00fcren mit dem Stiftungsrat reden will, ist f\u00fcr die breite \u00d6ffentlichkeit nachvollziehbar.<\/p>\n<p>Als Leitung eines Museums mit staatlichem Auftrag reicht es nicht aus, sich nur der Verantwortung f\u00fcr die Schiffe der Museums-Flotte bewusst zu sein, es braucht vielmehr eine offene und transparente Diskussion mit allen Beteiligten. Dazu z\u00e4hlen auch engagierte B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, die mit Sachverstand und ganz eigenem Know-How hilfreich zur Seite stehen wollen.<\/p>\n<p>Die \u201cSeute Deern\u201d mag als eingebrachtes Stiftungskapital seitens der Stadt Bremerhaven mittlerweile Eigentum des Deutschen Schiffahrtsmuseum sein. Jedoch wird bereits im Grundgesetz deutlich: Eigentum verpflichtet. Es wird Zeit, dass Stadt, Land und Bund als Stifter der Museumsleitung deutlich machen, dass die Verantwortung des Museums neben dem Besitz auch den Erhalt der Schiffe mit sich bringt.<\/p>\n<h2>Eigentum verpflichtet<\/h2>\n<p>Sich still und heimlich um die Debatte zu dr\u00fccken, wird weder dem emotionalen noch dem historischen Wert der \u201cSeute Deern\u201d gerecht. Andernfalls k\u00f6nnte der Eindruck entstehen, man m\u00f6chte die Sache aussitzen bis es nichts mehr zu erhalten gibt. Daran kann weder die \u00d6ffentlichkeit, noch der Stiftungsrat oder gar das Museum ein Interesse haben. Die Museumsdirektorin m\u00f6ge sich darauf besinnen, welchen Imageschaden das Deutsche Schiffahrtsmuseum davontragen k\u00f6nnte, wenn als wissenschaftliche Einrichtung nicht f\u00fcr den Erhalt und die Wahrung von schiffahrtsgeschichtlichen Werten eingestanden wird und man nicht in der Lage ist, die eigenen Schiffe \u00fcber Wasser zu halten.<\/p>\n<div id=\"panel-3003-0-0-3\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor\" data-index=\"3\">\n<div class=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\">\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n<h2>Off-Topic<\/h2>\n<p>Nach einer Textanalyse ist dieser Text zu 68% subjektiv, die wichtigsten Worte sind:\u00a0<em>Museumsleitung, Arbeitskreis, Deutsche Schiffahrtsmuseum, Museum, Erhalt, Zukunft, Eigentum<\/em><\/p>\n<p>Ein Computer w\u00fcrde diesen Text der Kategorie <a href=\"https:\/\/www.hoerske.de\/blog\/kategorien\/politik\/\">Politik<\/a> zu ordnen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Diskussion um die 1919 erbaute \u201eSeute Deern\u201c setzt sich fort. 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Natur- und Kunstliebhaber. Seit \u00fcber 10 Jahren Wahlbremerhavener, K\u00fcsten- und Windfan. So ziemlich an Allem interessiert. Schwerpunkte sind aber eindeutig Politik, Gesellschaft, Rechtswesen, Natur, Imkerei und Technik. Rotes Parteibuch, Mitglied des Jugendhilfeausschusses der Stadt Bremerhaven, Vorsitzender eines Kleing\u00e4rtnervereins, Fachberater f\u00fcr das Kleingartenwesen, Verbandschef der Bremerhavener Kleing\u00e4rtner*innen. Hobbyimker, Freizeitblogger, Techniknerd.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.hoerske.de\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/timo.hoerske\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/thoerske\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/timo_hoerske\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/hoerske.de\\\/blog\\\/author\\\/roter_admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Die \u201cSeute Deern\u201d - eine unendliche Geschichte aus Bremerhaven - Timos Paper","description":"Die Diskussion um die 1919 erbaute Seute Deern setzt sich fort. In der letzten Woche riss den bisher gr\u00f6\u00dften F\u00fcrsprechern zur Rettung des letzten erhaltenen Exemplars unter den gro\u00dfen h\u00f6lzernen Frachtenseglern der Geduldsfaden. 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